टॉर्क (23, 20rpm पर परीक्षण) | |
रेंज: 5-10 एन · सेमी | |
A | 5 ± 0.5 एन · सेमी |
B | 6 ± 0.5 एन · सेमी |
C | 7 ± 0.5 एन · सेमी |
D | 8 ± 0.5 एन · सेमी |
E | 9 ± 0.5 एन · सेमी |
F | 10 ± 0.5 एन · सेमी |
X | स्वनिर्धारित |
नोट: 23 ° C ° 2 ° C पर मापा जाता है।
उत्पाद सामग्री | |
आधार | पोम |
रोटार | PA |
अंदर | सिलिकॉन तेल |
बिग ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
छोटा ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
सहनशीलता | |
तापमान | 23 ℃ |
एक चक्र | → 1 रास्ता दक्षिणावर्त,→ 1 रास्ता एंटीक्लॉकवाइज(30r/मिनट) |
जीवनभर | 50000 चक्र |
पहला आरेख कमरे के तापमान (23 ℃) पर टोक़ और रोटेशन की गति के बीच संबंध को दर्शाता है। यह दर्शाता है कि रोटेशन की गति बढ़ने के साथ तेल स्पंज का टोक़ बढ़ता है, जैसा कि बाएं ड्राइंग में दर्शाया गया है।
दूसरा आरेख प्रति मिनट 20 क्रांतियों की एक निश्चित रोटेशन गति पर टोक़ और तापमान के बीच संबंध को दर्शाता है। आम तौर पर, तेल के स्पंज का टोक़ तापमान में कमी के साथ बढ़ता है और तापमान वृद्धि के साथ घट जाता है।
कार की छत शेक हैंड हैंडल, कार आर्मरेस्ट, इनर हैंडल और ब्रैकेट जैसे घटक सहित कार अंदरूनी, आराम और कार्यक्षमता प्रदान करते हैं। ये तत्व वाहन के समग्र आंतरिक डिजाइन और कार्यक्षमता को बढ़ाते हैं।